新华社广州10月13日电 记者13日从中铁二十五局集团有限公司获悉，广东佛山河东中心路下穿贵广、南广高铁隧道框架隧道实现精准贯通，标志着这项超高风险涉铁下穿施工取得突破性进展，成功破解近距离下穿繁忙运营高铁施工难题，为国内同类涉铁工程施工积累了宝贵实践经验。

   此次贯通的11号框架隧道位于广东省佛山市大沥镇，是项目重难点控制性工程，其上方为双线运营高铁线路，列车通行密集、运营频次高，属高风险营业线施工范畴，安全管控、沉降控制标准远高于常规市政工程。隧道施工区域距离运营高铁线轨底最近处仅2.85米，土方开挖极易扰动土体，引发路基及轨道细微变形，轨道、路基沉降变形控制精度要求达到毫米级，容错空间极小，任何施工偏差都将直接威胁高铁行车安全。

   “项目面临最大的挑战就是毫米级的沉降控制，再加上只能靠夜间天窗点抢工，每一步开挖、支护都容不得半点失误。” 中铁二十五局项目技术负责人贾晓辉介绍。项目现场施工制约条件多、组织难度大，周边构筑物、地下管线密集，作业场地受限，大型机械难以排布，受高铁运营限制，开挖、支护等核心工序只能利用夜间短暂天窗点实施，工序衔接、资源调配及安全管控压力突出。为守住高铁运营安全底线，防范路基变形沉降风险，项目团队经多轮研讨和专家论证，采用管幕+钢架、D便梁架空防护组合支护工艺，布设自动化监测系统对路基沉降、轨道位移实行 24 小时监测，动态优化施工参数，抢抓天窗点统筹调配人、机资源，有序开展开挖支护，顺利实现11号框架隧道贯通，保障了高铁运营安全。

   项目建成后，将打通河东中心路跨铁通道，便利沿线群众出行，进一步完善地方交通路网结构，提升区域道路通行效率。